目前如何解决我们道路的交通..问题，是我国交通持续健康发展必须面对和解决的问题。其中成都彩色防滑路面对于降低交通事故率方面起着积极作用。
在欧美，从20世纪50年代就开始利用彩色防滑标线和路面来降低交通事故急剧增长问题。据统计，美国加利福尼亚康科市通过设置道路交通..设施对减少交通事故取得了良好的效果，减少事故21%-67%。下面通过实例介绍彩色路面在交通..领域中的应用。
色彩的交通特性：
交通方面的心理特性只要表现在以下几个方面：
（1）彩色的冷、暖感。暖色有红、橙、黄等，具有前进、膨胀、亲近、依偎的感觉；冷色有蓝、绿等，具有后退、..、收缩、遥远的感觉。在危险路段（点）前适当布设暖色路面具有提前预告与警示的作用，有利于交通..。
（2）色彩的前后感。由各种不同波长的色彩在人眼视网膜上的成像有前后，红、橙等光波长的色在后面成像，感觉比较迫近，蓝、紫等光波短的色则在外侧成像，在同样距离内感觉就比较后退。在保持..车距方面前进色优于后进色，而且使司机易于精神兴奋、精神集中，因此有利于..行驶。
道路交通环境色彩配置：
色彩效果是彩色路面的生命所在，是彩色防滑涂料是路面重要的设计要素。彩色路面色彩设计主要基于人的心理、生理因素考虑，应满足以下设计原则：
（1）合理利用色彩预告、警示危险路段（点）；
（2）预防和减少交通事故；
（3）合理利用色彩的交通特性配色，避免色彩错误和污染；
（4）彩色路面要与道路环境相适应，不宜过多或过少；
（5）彩色路面要有耐久性与经济性。
危险路段预告、防滑、警示：
路段交通事故并不是均匀分布的，存在交通事故多发点，它所占道路的长度通常很小，却集中了较大比例的交通事故，具有极大的危害性。
因此在危险路段布设一定数量的彩色路面，能以投入，.大限度的降低全路的事故率，取得较大的社会和经济效益。已提醒司机注意和减慢速度应对前方潜在的危险路段，对降低交通事故率和改造交通事故多发路段具有重要意义。